Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

parus

Граждане, я в возмущении!

Наша любимая контора под всероссийскую акцию протеста отличилась и посылает 150 (сто пятьдесят!!!) человек в приказном порядке в Москву на пятницу и субботу, 3-е и 4-е февраля, для проведения "антитеррористического семинара".
Пока никаких данных об административной форме проведения данного мероприятия нет, но говорят, что есть приказ и всем уже написали командировки с ночёвкой в гостинице.

Интересно, как с юридической точки зрения, какими орг. методами нас могут централизованно заставить поехать в командировку включая нерабочий день субботу!

Upd: Тут Коллеги из аналогичной конторы в белгороде (Оцените степень дальности от МСК!!!) сказали, что от них тоже направляются три автобуса.
parus

(no subject)

Решил проверить скорость Upload/Download в нашей рабочей сети.

Химки


Франкфурт


Нью-Йорк (ой, лишь бы трафика хватило... %-(


via 3lbldehb
parus

Улейма...

Текстовый рассказ будет несколько позже, а пока я, как всегда, последний выкладываю фотоотчёт о прошедшем в последние выходные выезде на Улейму... ;)
Collapse )
parus

Особенности строения европейского унитаза

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Делаю сейчас ремонт на квартире (Ярославль) и, в частности, занимаюсь сантехникой. Когда дело дошло до унитаза выяснилась следующая ужасная вещь: то-ли строение европейского организма коренным образом отличается от нашего русского, то-ли они какой-то секрет знают, но все импортные унитазы сделаны так, что при использовании по назначению постоянно возникают брызги! Только в одном магазине обнаружился унитаз (отечественного производства), который сделан оптимально в этом отношении. Там всё падает на наклонную плоскость и по ней уже попадает в водяной замок, и дальше в глубокую даль канализации.
Может я неправильно понимаю технологию использования импортных унитазов? Как оно вообще должно правильно работать?
И какие более "правильные" в этом отношении марки унитазов Вы можете посоветовать?
parus

Начало осени

Ещё две обоины из начальной осени. Ездили за грибами стараниями ekvisatis на Оке. впечатлений было масса. То, что поездка будет интересной, я понял уже тогда, когда залезая в машину на октябрьской площади услышал облегчённый выдох одного из участников: "Фффух, кажется остановились!" :)

1. Осенняя вода.
Осенью водная гладь наиболее спокойна, и ровна. нет ни мелкой ветряной ряби, ни волн. Как зеркало. (под маленькой лежит большая)

2. Стоит зонтик, нельзя скушать ;). До чего-ж, оказывается, нарядны ядовитые грибы. Вот какой-нибудь подберёзовик, или белый никогда не был так фотогеничен и очарователен... так и хочется съесть!

parus

После поездки на дачу...

...дал себе зарок выложить несколько воллпэйперов. Результат - здесь!
(большие картинки под превью)
Классная ящерица. жаль только хвост из фокуса выскочил :(


Вариация на тему "закат"


Кто? Правильно! Божья коровка.


Там была ещё попытка снять бабочку, и паука. в первом случае подвели кривые руки при использовании зума, во втором они же при наведении на фокус (а точнее, на автофокус.)

Вывод: при макросъёмке - диафрагму поуже, и ручной фокус!
parus

эх, дороги...

Примерно месяц назад рассказал в форуме один товарищ про место, куда можно интересно съездить на велосипедах. Описание было интересно, увиденное сравнивали даже с Зоной (с) by Стругацкие и Тарковский. Поэтому твёрдо решил: выделю полдня и туда! Поскольку время было грозное, диплом да госы на носу, пришлось с поездкой немного обождать. По той же причине не нашлось и компаньонов, все были заняты подготовкой к защите. Распечатал описание места, взял с собой карманный атлас Ярославля и его окрестностей (из тех, что продаются по книжным и помещаются в кармане).

В час зю, в пятницу ближе к вечеру стартовал по описанию в сторону улицы Гагарина по Московскому проспекту. Сказано было в том описании, чтобы ехать по 6-му маршруту троллейбуса, почти до конечной невзирая на все странности и препятствия. Так и порешил. Поэтому, когда узрел, как вечно параллельные тролейбусные провода над головой сходятся в единый, только остановил своего железного коня, покачал головой и поехал дальше. Через 500 метров обнаружился виадук над ЖД, находящийся на ремонте.

В чём преимущество велосипеда, так это в возможности расценивать его как приложение к пешеходу. С такими мыслями я спокойно поехал под кирпич, висящий перед мостом. На возвышении ворочались два КАМАЗ-а, набитых песком. Удивительно, как эти два слона от машинерии меня не заметили?.. Да, впрочем, что им я... Съехав вниз я направился дальше и скоро увидел, как из ниоткуда опять появились вечнопараллельные провода для рогатого электротранспорта.
Описание говорило мне, что ориентир для поворота вправо - трубы над дорогой, с указателем ТЭЦ-3 около них. Труб над дорогой там оказалось двое. Первые, совсем какие-то хлипкие как раз стояли после характерного перекрёстка, но указателя на ТЭЦ-3 там не было. Проехав ещё пару километров я обнаружил другие трубы (те самые, с указателем) и поворот перед (!) ними

Collapse )
В тот момент на моём счётчике от моста через которосль было ровно 11 км.
Дальнейшее продвижение по описанию было делом техники. Можно было проехать к заброшенному вокзалу, но за недостатком времени я поехал мимо автомастерских. Скажу только, что дорога там красивая,

Collapse )
местами через неё вверх прорывается растительная жизнь, и по бокам видны разные интересные объекты вроде странных бетонных колодцев, сортировочной железнодорожной горки,

Collapse )
труб, уходящих под землю и извергающих оттуда шипение и пар.

Collapse )

Ещё через 2 км я увидел заброшенный переезд, который походил скорее на полное отсутствие переезда. Затем, после него дорога быстро привела меня к петле теплотрассы над дорогой.

Collapse )

Вот и приехали, подумал я, и полез на верхушку этой петли.

Collapse )


Collapse )

На верху оказалось довольно красиво,

Collapse )

но страшно! Только я хотел установить фотоаппарат и сфотографироват себя, как завибрировал телефон, и я чуть не рухнул вниз от неожиданности (связь, кстати, там хорошая!) слезая вниз я заметил какого-то местного обитателя. Им была полная дама, которая шла по ж/д путям со стороны довольно свежего здания с фото. Кстати, на самом деле там не просто железная дорога, а насыпь. И та трава справа от железки выше меня ростом (>184 см :))!

Дорога кончилась сразу после перехода железки. Прочитав в описании, что идти надо справа от окончания дороги, сделал наоборот (зона повлияла, что-ли!?), и пошёл влево. Там оказалось средней малости подсохшее болото с вкраплениями деревьев на возвышениях. Вот по этим возвышениям я и перебирался. Велосипед, естественно на себе, весь в комарах, кеды мокрые, вел грязный... (про болоневую куртку в рюкзаке я вспомнил только в самом конце) В зарослях чепыжа, видны следы от тех, кто пытался там проломиться (или может он растёт так?). Хождение по болоту получилось очень затейливым, даже с элементами лёгкой паники. Вылезешь на высотку, и вот она исходная точка, как на ладони. А идёшь в кустах, и представляешь себе следующий разговор по сотовому:
- Папа, я тут заблудился
- #@$*%! Где!?
- В болоте каком-то, где-то в 15 км от города (это с велосипедом то!)
- #$@*%&^! 8-<
Но нафиг, нафиг! Ещё не хватало тут сырость разводить. Присел на кочке,

Collapse )
отдышался, огляделся, и давай обратно к насыпи.
С третьего подхода я пришёл к выводу, что что-то делаю не так. посмотрел описание, нашёл верные ориентиры, пошёл. Вот только одна незадача: в описании сказано идти вдоль забора, а в заборе дыра в 3 метра. А после дыры по мою сторону забора - крапива с мой рост. А с другой стороны забора - дорога ровная, и здания какие-то стоят. Решил я тогда по ту сторону забора прогуляться. Всё бы ничего, да вот странно всё как-то: здания, машины стоят, даже легковушка одна примостилась возле гаража, а людей нет! Жилые здания с живыми стёклами (а кто их здесь бить будет: до города - топать и топать), деревья фонари...

Collapse )
Одним словом, Чернобыль, ёптыть!
Обойдя здание, обнаружил проходную с нашим Российским двуглавым орлом на воротах. Занавески на окнах, дверь открыта... И никого! Я не стал выяснять, есть там люди или нет, просто пролезли мы с велосипедом он над забором, я - под... и покатили по своим делам в разные стороны... :)

Понятие о дальности объектов у местных (где бы вы ни были) весьма странное. Встретил я на развилке девушку на лошади, и спросил, а как ближе доехать до Ярославля: направо, или налево? Поболтав немного, поехал в указаную сторону. (На самом деле, куда ехать там было безразлично, но лишних километра два я на этом сделал) Мораль: Спрашивать местных стоит, чтобы узнать, где ты находишься, а не чтобы узнать, куда надо ехать!

Чуть дальше я выехал на юго-западную окружную дорогу и направился по улице Декабристов в сторону (как я думал) нефтестроя. Оказался я почему-то сзади перекопа, в районе Пахна (или Пахма), где есть совершенно классный домик:

Collapse )
Сориентировавшись, наконец по карте, поехал через перекоп к центру, где моё путешествие (А также повествование) благополучно завершилось.

Итогами поездки стали: искусанная комарами и слепнями морда лица (=> брать с собой реппелент), измазаный в жиже велосипед и кеды (не брать бальные туфельки!), а также куча удовольствия (впоследствии), от реакции тех, кто не ездил :)

Пройденный путь можно посмотреть по карте

Крупная карта (380 кб)



Мелкая карта

Всё описанное не претендует на лоцию, но может служить неплохим дополнением при путешествии туда.
Если куда-то не туда залез, извините, больше не буду :)
А саму лоцию можно взять здесь:
http://yarportal.ru/index.php?showtopic=4474#
parus

Молчина Причания

Пишем дипломы, бегаем за научными руководителями с пачками не совсем чистой бумаги.
А они от нас по всяким конференциям и командировкам.
Осталось ещё чуть-чуть!... Ну-же!... Ну ещё немножко.....

"Может будет хоть день, может будет хоть час, когда нам повезёт"
(с) Виктор Цой