Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

parus

Tuning

Предаваясь поискам размера покрышки для велосипеда салют в интернете, набрёл на интересный сайт о велоспорте, путешествиях и многом другом. Кстати, размер покрышек салюта (533х37) там тоже был.
Порадовали неколько статей:

Салют, переделанный в байк
Как один дядя Салют переделывал. Я думал я один такой маньяк, на Салют переключатель скоростей ставить, оказалось нет... У дяди, конечно, всё более грамотно, но моё чудилище год с лишним прекрасно отъездило.
Кстати, вспомнил, с чего начался мой upgrade к Салюту. Еду я как-то раз на салюте по которосльному мосту, смотрю, впереди дядька на спортивном велосипеде. Обгоняю его (а у меня тогда звёздочка от Мишки стояла о 17 зубцах) слышу, задышал, закрутил, нагоняет вроде. Я к обочине поприжался, чтобы человеку проехать дать, поехали немного рядом, перебросились парой фраз. Говорит, надо тебе на спортивный переходить, быстро ездишь =). Вот тогда и пришла мне в голову идея свой салют переделать.

Рассуждения про набор скорости при спуске и подъёме и его влиянии на среднюю скорость
Глубокий анализ. народ рассчитывает влияние на среднюю скорость скорости спуска и скорости подъёма с использованием дифференциального исчисления...

Правильное педалирование и проблемы коленей

и
Главная страница
parus

Заволга - Волга - Заволга

Итак, вчера, в воскресенье, решили мы с сестрой съездить на лыжах за Волгу, в Бор. Вроде-бы он называется Яковлевским. Точно помню, что там есть озеро и земснаряд.
На обычных горках решили особо не задерживаться, и поехали дальше по тропке, уходящей в самые дальние леса. Немного времени спустя, выходим мы на край самых дальних лесов, и тут я понимаю: что-то в этом месте есть знакомое: был я здесь!
От края леса начинается огромное, без малейших следов растительности, поле, уходящее в обе стороны за деревья. За полем, на холме стоит огромный завод, трубы дымят. Тут меня сомнене дёрнуло: а где это у нас за Волгой такой завод?! Решение пришло неожиданно, и было до гениальности простым: ключевая фраза - за Волгой! Поле оказалось рекой, вставшей на зимнюю спячку, а завод - Судостроительным.
Вдруг, со стороны реки идут две дамы на лыжах. (Это был первый из злосчастных фактов, склонивших чашу весов в сторону последующего решения) После пары вопросов мы узнали, что идут они с той стороны, и что тут чуть ли не все так на лыжах катаются.
После этого моей сестре пришла в голову идея, а не пойти ли и нам на ту сторону. На что я добавил, что так можно дойти до самой Стрелки (песчаная коса в месте впадения Которосли в Волгу в г. Ярославле), и там выбраться на сушу, и до дома... (Видимость на горизонте вышеозначенного объекта была вторым злосчастным фактом в этот день). В общем, коллективными усилиями, мы решили идти по Волге до стрелки, а там до дома по набережной.

Волга зимой - место необычное. Попробуйте представить себе поле шириной полтора километра, протянцвшееся от одного края карты уровня до другого (ой, простите, с игрой спутал :) ) то есть от горизонта до горизонта. И на всём этом великолепии снег лежит нетронутым ковром алмазного блеска. Сверху солнце, бросающее на нас свет сквозь дымку, снизу вода (Правда, про воду понимаешь не сразу, это будет чуть позже). На расстоянии примерно одной трети от берега снег преывают самые разные следы: здесь пролетела чайка, коснулась лапами снега, подхватила что-то с него и вознеслась обратно ввысь. Тут прошёл рыбак, который до сих пор сидит одинокой черной птицей на горизонте. Чуть поодаль от берега гордый и прямой след Бурана, ушедшего когда-то за горизонт. Вот по его следу мы и направились.

Всё-таки, в движении по поверхности реки всегда было что-то особенное. Может быть, недоступность пространства, скрывающеося за поворотом... а может преспектива, искажённая низкой точкой обзора, когда все объекты кажутся одинаково далёкими. Когда движешься по водной глади, особенно, если до цели (читай, причала) неизвестное количество поворотов (кто был когда-нибудь в водных походах, тот это поймёт), возникает однообразное ощущение, замешанное на ритмичности движения и на постоянном наблюдении за целью (или за стрелкой часов и окружающим пейзажем). Кажется, что цель стоит на месте незыблемой твердью, и не думает приближаться, и от этого возникает ощущение глубокой ничтожности человека перед лицом окружающего мира. Даже не в буйстве стихии, а в величии и небрежности форм, принимаемых природой, содержится эта мысль.
Величие давит, но здесь на помощь человеку приходит ритм движения. Если не думать о цели, не считать глазом расстояние, а уйти в мир движения, отрабатывать процесс до автоматизма, тогда, сам собой, рваная  городская перепрыжка мыслей сменяется на плавное и текучее передвижение в потоке окружающего пейзажа. В таком ритме можно пройти много километров, и по окончании пути только удивиться: "И это всё"?

Когда идёшь по льду большой реки, кажется что под ногами твердь. Но вот на пути попалась лунка, оставленная рыбаками. Горловина её заросла прозрачной корочкой льда, но стоит ударить по нему палкой, и с бульканьем оттуда выплёскивается чёрная, ледяная вода. Это приводит к осознанию неочевидной мысли: там внизу, подо льдом есть другая cтихия, спокойная, но опасная. Если вокруг лунки лёд привычен и твёрд, то наблюдая игру воду в свежей трещине от лыжной палки невольно представляешь, что бывает с невнимательныи и неосторожными на этой поверхности.

По мере продвижения попадаются довольно странные объекты. Ветки дерева, торчащие из снега выглядят чем-то противоестественным, но присмотревшись, можно понять, что они оставлены рыбаками для отметки старых лунок. Следы снегоходов не везде прямые. Местами они расходятся в стороны, как маршруты трамваев, и вливаются обратно в общую колею. В воображении возникает сцена, как неизвестный водитель, почуяв простор начал выписывать вензеля на снежной поверхности. Поперёк снегоходную дорогу пересекают лыжные тропы, а то и просто цепочки следов. Они начинаются на правом берегу, и исчезают у левого. Со временем таких дорожек становится всё меньше и меньше. Затем они исчезаю вовсе. Вслед за ними иссяк и след Бурана. Последняя лыжня уходит в Речной Порт. Дальше лежит гладкая, нетронутая целина. Царство снега и солнца. Вот его мы и кроим своими лыжами на две неравные части.

Вдруг слева у берега становится заметна серо-черная полоса, которая, при внимательном осмотре, оказывается промоиной метров 50 в длину, и метров 7 в поперечнике (По высокому берегу Волги, к которому мы подбираемся идёт тёплый сброс воды, в результате чего, с этой стороны берег всегда талый).
Ладно, осталось немного, идём дальше!
На подходе к Стрелке, на водах реки Которосль сидят рыбаки. Между нами и их расположением край промоины. С высоты роста кажется, что от края промоины до Стрелки (50 м) лёд ровен и имеет ту же толщину, что и на середине. Остановившись для поиска наилучшего выхода на сушу мы внезапно слышим крики рыбаков:" Отойдите, а то провалитесь!" - "Разойдитесь подальше!". Из этого набора следует, что стоим мы на чём-то не столь незыблемом, как было до этого. Далее между мной и рыбаками происходит примерно следующий диалог:
- А где можно на берег пройти?
- А вы откуда?
- Из Яковлевского Бора
- Ну, вот туда и идите!
После некоторого раздумья мы решили сформулироват свои вопросы точнее:
- А как нам на Стрелку то пройти? - На что следует исчерпывающий ответ - На автобусе!

В ходе этого диалога, осматриваясь по сторонам, и постукивая палкой по льду я заметил одно интересное отличие ит середины реки - толстый лёд, когда по нему стучишь палкой, издаёт звонкий, сухой звук:"дзясь!"
То место, где мы стояли отвечало на стук глухим и басовитым: "дзом!", похоже удар ногтем по сырому яйцу. Заметив сей неоднозначный факт, мы порешили, как это ни печально, последовать совету рыбаков, и поехать домой на автобусе, благо, Седьмой Корпус Университета, как ориентир, и остановка автобуса были недалеко, на другом берегу реки :). До седьмого корпуса, если по реке, километра два, и от корпуса до остановки - километр.
А до чего-ж обидно было стоять в двадцати метрах от Стрелки, иметь возможность довинуть до берега камнем, но не иметь возможности дойти... Чушь, скажете вы, можно всегда было отыскать обходной путь, по льду пройти... Вот и попробуйте на досуге. А лучше не пробуйте, ибо вытаскивать из полыньи таких умных людей в наше время никто не торопится :(
По итогам сей прогулки хочется сделать вывод: надо было следить за дорогой, и с последней лыжнёй уйти на берег, в Речной Порт. Тогда, хоть полный круг и не был бы завершён, но основная часть пути, Волга была бы пройдена не зря.

parus

Ski... Wolga... Russia, мать, мать, мать.....

Сегодня ездили с сестрой кататься на лыжах. Воистину сказано: послушай сестру, и сделай наоборот. И так три раза.

Как принять такое положение, чтобы ничего не болело?

Лапы ломит, хвост отваливается..... Завтра напишу подробнее, больше не могу. Скажу только, что из Заволги в Центр в г. Ярославле можно добраться только на автобусе. Интересно - проверяйте!..

... Но лучше дождитесь следующего сообщения.

parus

(no subject)

Каждый человек хочет,
чтобы его оставили в покое,
но и не оставляли его одного.
Кто - не помню.

Оказывается, прелесть живого общения понимаешь, только оставшись наедине с компьютером, когда, осмотрев ближайшие, по сети места, и проверив пустую почту, начинаешь говорить сам с собой. Пока - мысленно. Поэтому, лучше буду говорить с Вами.

Пока ты на учёбе, носишься по корпусу среди орды таких же, ищешь аудиторию № такой-то, не задумываешься о том, что будет после. Стремишься на работу, потому как самоутверждение, да и честный заработок! А потом, когда проходит всё напряжение, и ты сидишь дома. Один. А общение - где-то там. Странно.
 
На улице слякоть, даже на лыжах не вылезешь покататься.

Кстати, когда покупал лыжи, оказалось, что крепления продаются отдельно.
Пришлось ставить.

Внимание! Шурупы, которыми фиксируются крепления очень легко  портятся со стороны отвёртки: металл что-ли такой плохой?..
Но, в целом, всё позади, лыжи готовы к старту!

fomichev  : Когда же ты заклеишь лыжи!? (^: